想要了解更多關(guān)于汽車保險改革內(nèi)容是什么的知識，請看下面的介紹。
車險改革試點(diǎn)正如火如荼的進(jìn)行著，今年六月將在全國范圍內(nèi)推廣，那汽車保險改革內(nèi)容究竟是什么呢？直系親屬可以當(dāng)做第三者，取消7折限制，保費(fèi)與零整比掛鉤，車輛為上牌的情況下也能獲得理賠。
1、直系親屬也可以作為“三責(zé)險”的“第三者”賠付
投保了專項附加險后，將不再扣減找不到第三方的30%的絕對免賠。投保車主遭遇車禍，如果對方是全責(zé)，可對方車主投保額度不足或是拒不賠償，可以讓自己的保險公司先行賠付，然后由保險公司負(fù)責(zé)向?qū)Ψ阶穬敗?/P>
2、取消費(fèi)率“七折令”限制;三年未出險保費(fèi)可打六折
據(jù)悉，商業(yè)車險改革修改原行業(yè)條款中“高保低賠”、“無責(zé)不賠”等爭議內(nèi)容，拓寬保險責(zé)任范圍，取消費(fèi)率“七折令”限制，使商業(yè)車險費(fèi)率與風(fēng)險更加合理匹配。
根據(jù)第一批6個試點(diǎn)地區(qū)實施的新條款，如果車輛在上年沒出險，次年保費(fèi)可享受8.5折優(yōu)惠;連續(xù)2年沒出險，可打7折;連續(xù)3年沒出險，可打6折，加上渠道系數(shù)和保險公司的自主定價折扣，還有優(yōu)惠空間。
3、同價車保費(fèi)將大不同;改革后費(fèi)率將和“零整比”掛鉤
除此之外，價格相同的不同車型所面臨的維修成本也可能是截然不同的，改革前，一輛30萬的寶馬與一輛30萬的豐田保費(fèi)基本一致，但出險后維修價格會不同，理賠成本也不一樣。
商業(yè)車險改革后的費(fèi)率將與車子的“零整比”掛鉤，零整比越大，保費(fèi)也越多。所謂零整比，即零配件價格之和與整車銷售價格的比值，這個比值越大，意味著車輛的維修成本越高，一旦發(fā)生事故，保險公司的賠付成本也就越高。
4、撞了自家人也能理賠;車輛未上牌情況下出險也能獲賠
新商業(yè)車險條款還擴(kuò)大了保險責(zé)任范圍，如車輛未上牌情況下出險、雙方事故自身車輛無責(zé)任、車上貨物或者人員意外撞擊導(dǎo)致車損等在新的行業(yè)示范條款下均可獲賠，直系親屬也可以作為“三責(zé)險”的“第三者”賠付，投保了專項附加險后，將不再扣減找不到第三方的30%的絕對免賠。
提示：除了上述汽車保險改革內(nèi)容外，新條款還將冰雹、臺風(fēng)、熱帶風(fēng)暴、暴雪、冰凌、沙塵暴等自然災(zāi)害，駕駛證失效或?qū)忩灢缓细竦榷技{入保障范圍。這些內(nèi)容對車主來說大大有利，但想要獲得更低的保費(fèi)，則要文明駕駛、安全駕駛。