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【以案說險】搭同事“順風(fēng)車”發(fā)生交通事故,這責(zé)任誰來承擔(dān)呢? 返回列表頁>>

如果搭車人受傷入院,治療的費用誰來出?小編告訴你一個殘酷的現(xiàn)實,車主需要進行賠付。對此,或許很多人都有疑問,“我好心捎同事,為啥還要我賠錢?”

今天,就來和大家聊一聊,交通事故中,如果乘車人受傷,責(zé)任和賠償如何分配的問題。

  

駕駛?cè)诵枰袚?dān)賠償嗎?

需要承擔(dān)。

 

一般交通事故,駕駛?cè)诵枰凑赵诮煌ㄊ鹿手兴?fù)事故責(zé)任比例,來承擔(dān)賠償責(zé)任。負(fù)全責(zé)時,賠償100%;負(fù)主責(zé)時,賠償70%。小華捎同事回家發(fā)生交通事故的情形,雖有一定責(zé)任,但屬于《民法典》中“好意同乘”的情況,根據(jù)規(guī)定,可在一定范圍內(nèi)減輕其賠償責(zé)任,但不是免責(zé),車主還是需要賠付同事或朋友一部分醫(yī)療費。


保險公司是否可以賠付?

首先,只要車輛使用性質(zhì)沒有改變,如果投保了相關(guān)產(chǎn)品,保險公司需要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

 

具體情況具體分析:

A)我方車輛的人員傷亡,可由對方車輛的車險進行賠付(交強險和商業(yè)三者責(zé)任險);

B)我方人員投保的駕乘人員意外險,可以獲得賠付;

C)傷者自身投保的意外險,也可以獲得賠付。

 

車輛是否改變使用性質(zhì)?

判定私家車從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)的過程中是否構(gòu)成改變車輛使用性質(zhì),主要應(yīng)從以下幾個方面綜合考慮:

一、接單頻率。順風(fēng)車多數(shù)用于通勤路上為同路人員提供合乘服務(wù),在接單次數(shù)特別多的情況下,可以從車主的接單頻率、接單時間段判斷;

二、車輛行駛路線。一般私家車車主的車輛行駛路線都相對固定,接單路線應(yīng)為車主本人日常需要途經(jīng)的路線,而非為了接單而改變行駛路線;

三、收費情況。車主在接單后向乘客收取的費用,應(yīng)在分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀镜暮侠矸秶鷥?nèi),而不應(yīng)以其他理由營利。

綜上,若車主在不改變用車途經(jīng)路線的情況下,向他人提供合乘服務(wù)并收取合理費用,未導(dǎo)致車輛行駛危險程度顯著增加,不應(yīng)認(rèn)定為改變車輛使用性質(zhì)。若車主以提供順風(fēng)車服務(wù)為名進行營利,導(dǎo)致車輛行駛危險程度顯著增加,應(yīng)認(rèn)定為改變車輛使用性質(zhì)。對車主從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)的性質(zhì)判斷,將決定保險人的保險責(zé)任是否可以依法依約予以免除。

 

法條鏈接:

《中華人民共和國保險法》

第十一條 訂立保險合同,應(yīng)當(dāng)協(xié)商一致,遵循公平原則確定各方的權(quán)利和義務(wù)。

除法律、行政法規(guī)規(guī)定必須保險的外,保險合同自愿訂立。

第十四條 保險合同成立后,投保人按照約定交付保險費,保險人按照約定的時間開始承擔(dān)保險責(zé)任。

第五十二條 在合同有效期內(nèi),保險標(biāo)的的危險程度顯著增加的,被保險人應(yīng)當(dāng)按照合同約定及時通知保險人,保險人可以按照合同約定增加保險費或者解除合同。保險人解除合同的,應(yīng)當(dāng)將已收取的保險費,按照合同約定扣除自保險責(zé)任開始之日起至合同解除之日止應(yīng)收的部分后,退還投保人。

被保險人未履行前款規(guī)定的通知義務(wù)的,因保險標(biāo)的的危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故,保險人不承擔(dān)賠償保險金的責(zé)任。


來源自太平洋車生活(https://mp.weixin.qq.com/s/lMjxY8tiedPveWHLhNDciQ)

【以案說險】搭同事“順風(fēng)車”發(fā)生交通事故,這責(zé)任誰來承擔(dān)呢?
寧波分公司 2024-02-27 49

如果搭車人受傷入院,治療的費用誰來出?小編告訴你一個殘酷的現(xiàn)實,車主需要進行賠付。對此,或許很多人都有疑問,“我好心捎同事,為啥還要我賠錢?”

今天,就來和大家聊一聊,交通事故中,如果乘車人受傷,責(zé)任和賠償如何分配的問題。

  

駕駛?cè)诵枰袚?dān)賠償嗎?

需要承擔(dān)。

 

一般交通事故,駕駛?cè)诵枰凑赵诮煌ㄊ鹿手兴?fù)事故責(zé)任比例,來承擔(dān)賠償責(zé)任。負(fù)全責(zé)時,賠償100%;負(fù)主責(zé)時,賠償70%。小華捎同事回家發(fā)生交通事故的情形,雖有一定責(zé)任,但屬于《民法典》中“好意同乘”的情況,根據(jù)規(guī)定,可在一定范圍內(nèi)減輕其賠償責(zé)任,但不是免責(zé),車主還是需要賠付同事或朋友一部分醫(yī)療費。


保險公司是否可以賠付?

首先,只要車輛使用性質(zhì)沒有改變,如果投保了相關(guān)產(chǎn)品,保險公司需要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

 

具體情況具體分析:

A)我方車輛的人員傷亡,可由對方車輛的車險進行賠付(交強險和商業(yè)三者責(zé)任險);

B)我方人員投保的駕乘人員意外險,可以獲得賠付;

C)傷者自身投保的意外險,也可以獲得賠付。

 

車輛是否改變使用性質(zhì)?

判定私家車從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)的過程中是否構(gòu)成改變車輛使用性質(zhì),主要應(yīng)從以下幾個方面綜合考慮:

一、接單頻率。順風(fēng)車多數(shù)用于通勤路上為同路人員提供合乘服務(wù),在接單次數(shù)特別多的情況下,可以從車主的接單頻率、接單時間段判斷;

二、車輛行駛路線。一般私家車車主的車輛行駛路線都相對固定,接單路線應(yīng)為車主本人日常需要途經(jīng)的路線,而非為了接單而改變行駛路線;

三、收費情況。車主在接單后向乘客收取的費用,應(yīng)在分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀镜暮侠矸秶鷥?nèi),而不應(yīng)以其他理由營利。

綜上,若車主在不改變用車途經(jīng)路線的情況下,向他人提供合乘服務(wù)并收取合理費用,未導(dǎo)致車輛行駛危險程度顯著增加,不應(yīng)認(rèn)定為改變車輛使用性質(zhì)。若車主以提供順風(fēng)車服務(wù)為名進行營利,導(dǎo)致車輛行駛危險程度顯著增加,應(yīng)認(rèn)定為改變車輛使用性質(zhì)。對車主從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)的性質(zhì)判斷,將決定保險人的保險責(zé)任是否可以依法依約予以免除。

 

法條鏈接:

《中華人民共和國保險法》

第十一條 訂立保險合同,應(yīng)當(dāng)協(xié)商一致,遵循公平原則確定各方的權(quán)利和義務(wù)。

除法律、行政法規(guī)規(guī)定必須保險的外,保險合同自愿訂立。

第十四條 保險合同成立后,投保人按照約定交付保險費,保險人按照約定的時間開始承擔(dān)保險責(zé)任。

第五十二條 在合同有效期內(nèi),保險標(biāo)的的危險程度顯著增加的,被保險人應(yīng)當(dāng)按照合同約定及時通知保險人,保險人可以按照合同約定增加保險費或者解除合同。保險人解除合同的,應(yīng)當(dāng)將已收取的保險費,按照合同約定扣除自保險責(zé)任開始之日起至合同解除之日止應(yīng)收的部分后,退還投保人。

被保險人未履行前款規(guī)定的通知義務(wù)的,因保險標(biāo)的的危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故,保險人不承擔(dān)賠償保險金的責(zé)任。