案例簡介
某天,王某駕駛大型廂式貨車,拐彎時貨箱尾部的導(dǎo)流板與張某駕駛的小型汽車發(fā)生碰撞,致車輛受損。交警認定王某負事故全部責(zé)任。事故發(fā)生后,張某要求王某賠償其車輛損失一萬余元。
王某保險公司接到報案后,核實發(fā)現(xiàn)王某車輛尾部導(dǎo)流板非車輛出廠配置,屬于后期加裝,且加裝后未就該情況向保險公司進行告知,故告知事故損失屬于商業(yè)險除外責(zé)任。
案例分析
根據(jù)《機動車商業(yè)示范條款(2020版)》第二十三條下列原因?qū)е氯松韨觥⒇敭a(chǎn)損失和費用,保險人不負責(zé)賠償:(三)被保險機動車被轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等,導(dǎo)致被保險機動車危險程度顯著增加,且未及時通知保險人,因危險程度顯著增加而發(fā)生保險事故的。
車主在購買車輛保險時,有義務(wù)如實向保險公司告知車輛的真實情況。車輛改裝會改變車輛的性能和風(fēng)險狀況,如未告知,保險公司無法準(zhǔn)確評估風(fēng)險并確定合理的保險費率。
保險合同是雙方的法律約定,明確了保險公司的賠償范圍和條件。對于未經(jīng)同意的車輛改裝導(dǎo)致的損失,通常不在保險賠償范圍內(nèi)。
消費提示
為避免案例中王某的情況,在此,小常保提醒廣大車主注意:
1.車主對車輛進行任何改裝、加裝前,要了解關(guān)于汽車改裝、加裝的法律規(guī)定及保險理賠的相關(guān)條款,同時也應(yīng)當(dāng)及時告知保險公司,讓保險公司進行重新評估,并按照保險公司的要求辦理相關(guān)手續(xù)。
2.保持車輛原始狀態(tài),盡量減少不必要的改裝,以降低保險風(fēng)險和理賠糾紛的可能性。
案例簡介
某天,王某駕駛大型廂式貨車,拐彎時貨箱尾部的導(dǎo)流板與張某駕駛的小型汽車發(fā)生碰撞,致車輛受損。交警認定王某負事故全部責(zé)任。事故發(fā)生后,張某要求王某賠償其車輛損失一萬余元。
王某保險公司接到報案后,核實發(fā)現(xiàn)王某車輛尾部導(dǎo)流板非車輛出廠配置,屬于后期加裝,且加裝后未就該情況向保險公司進行告知,故告知事故損失屬于商業(yè)險除外責(zé)任。
案例分析
根據(jù)《機動車商業(yè)示范條款(2020版)》第二十三條下列原因?qū)е氯松韨?、財產(chǎn)損失和費用,保險人不負責(zé)賠償:(三)被保險機動車被轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等,導(dǎo)致被保險機動車危險程度顯著增加,且未及時通知保險人,因危險程度顯著增加而發(fā)生保險事故的。
車主在購買車輛保險時,有義務(wù)如實向保險公司告知車輛的真實情況。車輛改裝會改變車輛的性能和風(fēng)險狀況,如未告知,保險公司無法準(zhǔn)確評估風(fēng)險并確定合理的保險費率。
保險合同是雙方的法律約定,明確了保險公司的賠償范圍和條件。對于未經(jīng)同意的車輛改裝導(dǎo)致的損失,通常不在保險賠償范圍內(nèi)。
消費提示
為避免案例中王某的情況,在此,小常保提醒廣大車主注意:
1.車主對車輛進行任何改裝、加裝前,要了解關(guān)于汽車改裝、加裝的法律規(guī)定及保險理賠的相關(guān)條款,同時也應(yīng)當(dāng)及時告知保險公司,讓保險公司進行重新評估,并按照保險公司的要求辦理相關(guān)手續(xù)。
2.保持車輛原始狀態(tài),盡量減少不必要的改裝,以降低保險風(fēng)險和理賠糾紛的可能性。